昨天（5月11日），随着履带吊缓缓下放，总重481.5吨的盾构刀盘与机身精准对接，海太长江隧道左线盾构机“沧渊号”刀盘顺利吊装下井，标志着国产自主研发最大直径盾构机“沧渊号”重大部件基本组装完成，将进入整机调试阶段，海太长江隧道建设再迈关键一步。
海太长江隧道位于长江入海口，北起南通市海门区，南至太仓市，线路全长39.07公里，其中盾构隧道长9327米，最高水压达0.75兆帕，最大埋深约75米，具有“长、大、高、深”的特点，是世界上最长的公路水下盾构隧道。
“沧渊号”是由苏州企业——中交天和机械设备制造有限公司自主研制的超大直径盾构机，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，核心技术国产化率超98%，创国产超大直径盾构机新纪录。
此次吊装下井的刀盘总重481.5吨，相当于100头非洲象的重量，是盾构机开挖掘进的核心部件，由1个中心块、6个边缘分块组成。在刀具配置上，刀盘共搭载365把刀具，包括可更换式先行刀45把、可更换式刮刀62把、焊接型先行刀54把、螺栓型刮刀192把、保径先行刀12把及仿形刀1把。这一科学配置，兼顾了复杂地质适应性和后期维护便捷性，为后续长距离、高难度掘进提供了有力保障。
