2021年4月29日（星期四）上午10：30，“奋战一季度 加力开新局”——市交通运输局召开第一季度交通运输工作新闻发布会。发布会主要介绍一季度贺州市的交通运输工作情况并回答记者提问。

发布会现场。

“奋战一季度 加力开新局”新闻发布会

时间：2021年4月29日（星期四）上午10:30

地点：贺州市新闻发布厅（贺州市文旅广电大楼2楼）

出席人员：

邓拾林 贺州市交通运输局党组成员、副局长

邓凌 贺州市交通运输局党组成员、副局长

吴玉友 贺州市交通运输局党组成员、总工程师

主持人：

吴华瑞 贺州市交通运输局党组成员、副局长

10:30

贺州市交通运输局党组成员、副局长 吴华瑞：

女士们、先生们:

上午好！欢迎大家出席“奋战一季度 加力开新局”新闻发布会。为了帮助大家更好地了解我市一季度交通运输工作情况，今天，我们非常高兴的邀请到贺州市交通运输局党组成员、副局长邓拾林先生，请他为大家介绍有关情况并回答记者提问。出席今天发布会的还有贺州市交通运输局党组成员、副局长邓凌、贺州市交通运输局党组成员、总工程师吴玉友，广西日报、贺州日报、贺州市广播电视台、贺州新闻网等新闻界的朋友们。

按照会议议程，首先请我们此次新闻发布会的主发布人贺州市交通运输局副局长邓拾林先生为大家介绍一季度贺州市交通运输工作情况。

10:32

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓拾林：

女士们、先生们，新闻界朋友们:

大家上午好！很高兴和大家特别是媒体朋友们见面，借此机会感谢各位长期以来对贺州交通运输事业的关注和支持。

为贯彻落实自治区政府召开的“奋战一季度、加力开新局”暨2021年一季度经济运行部署电视电话会议、市人民政府2021年“奋战一季度 加力开新局”经济运行分析会精神，力争在“十四五”开局起跑线上闻令开跑，实现“起步就要提速、开局就要争先”。贺州市交通运输部门立足一季度，动员系统上下认清形势，跟上自治区党委、政府，市委、市政府的步伐，理清开局奋战重点，抢时间、抢先机、抢机遇，早预见、早部署、早安排，强化保障措施，形成工作合力，快速进入开局奋战状态，圆满完成了一季度工作目标任务。

首先，一季度全市交通项目建设实现了“开门红”。2021年一季度，我市交通建设项目完成固定资产投资6.86亿元。一是高速公路项目取得新发展。我市续建的高速公路项目共有4个，分别是信梧高速、连贺高速、麦贺高速贺州支线、桂林经恭城至钟山高速，一季度投资目标任务为2.74亿元，截止目前一季度投资额已基本完成。其中信梧高速公路已完成1.77亿元投资目标，超额完成一季度投资任务的118%，为疫情期间我市复工复产增添了一抹亮色。今年，我市新开工建设的高速公路项目主要有广宁经苍梧至昭平和昭平至平乐两条高速公路。目前，这两条高速公路均已于2021年3月底顺利实现开工建设。这两条高速公路建成后，将进一步完善我市高速公路网，促进我市形成“三纵三横一环”的高速路网格局，为贺州经济社会发展跑出东融“加速度”提供更坚强更有力的交通保障。二是普通国省干线公路及其他路网项目建设超额完成投资目标任务。2021年，我市重点建设的国省干道有3条，分别是贺州市G323至电子科技园公路、信都至扶隆公路、省道S201昭平潮江至木格公路一期（潮江至三合段）。这三条道路一季度的投资目标任务为900万元，目前已完成投资1097万元，完成投资目标任务的122%。三是农村路网建设实现提速提效。2021年，我市交通运输部门结合全市乡村振兴战略部署，以“四好农村路”建设为抓手，重点抓好农村公路建设，加快续建一批乡乡通二级（或三级）公路项目，进一步完善农村公路网络，助力乡村振兴。全市45个公路建设项目中，“四建一通”项目就占34个，这里我简单的说说“四建一通”项目所包含的内容：“四建”是指乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程;“一通”是指建制村通客车工程。也就是说“四建一通”的项目，都是惠及乡村的。今年，我市“四建一通”项目总数占农村公路建设项目总数的75.56%。一季度，我市已完成农村公路建设项目投资5958万元，完成目标任务的108%。其中“四建一通”项目完成投资4212万元，占一季度完成投资总量的70.7%，为完成全年的目标任务打开了良好的局面，并有效助推我市乡村振兴战略的实施。四是水运项目建设取得新进展。贺州港马江作业区是我市目前重点建设的水运项目，去年9月份，贺州港马江作业区4个千吨级泊位已建成并通过验收，今年一季度计划投资1500万，截止3月底，已经完成投资1535万，占一季度投资计划的102.33%。贺州港马江作业区已建好的4个千吨级泊位计划在今年丰水期试航，届时将实现我市集装箱港口零的突破，进一步完善我市综合立体交通网络，优化我市交通运输结构，补齐水运物流短板，减轻公路负荷，提高“公、铁、水”联运水平，并有效解决我市大理石、花岗岩等大宗重货产品运输困难的突出问题，助推我市及沿线地区水运运输实现突破性发展。

其次，一季度全市道路运输行业运行平稳。一是圆满完成春运疫情防控和道路运输保障工作。2021年，我市圆满完成春运各项任务，日均投入车辆573辆，开行总班次62793个，共发送旅客47.94万人次，与去年同期基本持平。为做好春运期间疫情防控工作，我市交通运输部门优先安排运输一线从业人员接种新冠疫苗，春运期间共组织城区道路运输企业从业人员接种新冠肺炎疫苗2966人，其中客运行业从业人员1811人，货运行业从业人员1155人。同时，协调安排全市道路客运企业春运一线服务人员每周开展核酸检测，截至春运结束共进行核酸检测3727人次。二是铁路货运量大幅度提升。今年一季度完成货运量194.83万吨，相比2020年同期完成货运量154.21万吨，同比增长26.34%。三是道路运输行业恢复性增长。全市道路客货运周转量一季度完成141554万吨公里，相比2020年一季度完成的87772万吨公里，同比增长61.27%。四是农村客运逐步从“村村通客车”向“村村通公交车”迈进。为进一步打通群众出行最后一公里，降低群众出行成本，我市交通运输部门积极探索农村客运发展新路子，今年一季度，不仅通过定制中短途班线车、网络预约车等方式实现“村村通客车”，还积极组织公共交通企业研究通过实施开行“旅游专线”“踏青专线”等“定制公交”，降低群众出行成本和积极解决广大群众的出行需求。

此外，一季度全市交通行业安全形势稳定。今年以来，我市交通运输部门结合工作职责，严格落实安全生产监管职责，开展道路安全隐患排查、突出抓好交通运输领域的隐患排查治理，严厉打击非法营运行为。一是强化源头监管和路面纠查有成效。创新工作方式和方法，加强交通行业与公安交警联合执法工作机制，以长途客运、山区农村客运、危险货物运输、超限超载治理、违法违规经营为监控重点，严厉打击违法违规道路运输经营行为，强化农村客运、非法营运等监管纠处力度，保障合法经营者权益和人民群众生命财产安全。执法支队共出动执法人员2500人次，开展道路巡查256次，追回路损34650元，责令整改乱设道口9处，检查渡口码头2处，查处出租车5辆，查处班线车8辆，查处非法营运车辆30辆，查扣非法运输成品油车辆3辆次，查获非法储存非法成品油窝点4个。二是大气污染防治工作有效果。我市交通运输部门严格落实执法人员，进一步规范城区内所有大中小型汽车修理厂经营行为，重点对城区周边的汽修厂和建筑工地运输车辆进行巡查整治，加强对汽修厂规范管理，并督促汽修企业和施工地严格落实“门前三包责任制”，对不符合要求的汽修厂和施工单位进行整改，对整改不到位的，依法进行相应处罚。一季度，在开展大气污染防治工作中，共检查各类维修业户225家。针对在检查中，2家修理厂未落实门前三包，当场责令其完成整改；对未进行备案的38家汽车维修厂和门前未硬化的3家汽车修理厂立即发出整改通知书，并责令4月10日前按整改通知书上的要求全部整改完毕，目前这41家汽车修理厂已经全部整改完毕，为全市打赢蓝天保卫战贡献了力量。三是超限超载治理工作有提升。我市交通运输部门采取现场执法和非现场执法相结合的方式，组织执法人员在重要交通要道路口、重点路段等开展不定时不定路段执法活动，一季度查处违法超限超载车辆115辆次，责令卸载货物2897.62吨，其中非法改装40辆次，责令恢复原状40辆次。运用智能执法系统，通过贺街、平桂两个非现场执法点进行非现场治超，一季度非现场执法案件结案30件，罚款34.45万元，有效遏制了超限超载等违法行为的蔓延，交通行业治理工作持续向好。四是优化营商环境迈上新台阶。认真做好行业服务工作，组织开展道路货物运输驾驶员从业资格考试制度，一季度开展货运从业资格证培训3场次，培训人员257人，考核合格227人，通过率达88.32%。同时，及时为群众排忧解困，一季度处理12345服务热线承办工单10个，12328投诉工单20个，及时答复率达100%。回访满意度达98.65%以上，满意度同比提升8.5个百分点，行业营商环境得到了进一步提升。

2021年是建党100周年，是“十四五”开局之年，做好交通运输工作任重道远。我市交通运输部门的全体干部职工将凝心聚力，担当作为，结合党史学习教育，统一思想，提高认识，切实增强政治判断力、政治领悟力、政治执行力。把思想和行动统一到市委、市政府年初的工作部署上来，强化保障措施，形成工作合力。在推进总体工作完成的前提下，突出重点工作，补齐短板弱项。真抓实干，迎难而上，做到运输保障有力、项目建设推进有力、先行官作用体现到位，确保各项目标实现争先进位。以开局就是决战、起步就是冲刺的状态，坚定信心踏上下一个季度工作新征程。

下面，我和我的同事愿意就发布主题有关问题回答大家提问。谢谢！

10:45

贺州市交通运输局党组成员、副局长 吴华瑞：

感谢邓拾林先生的精彩介绍。下面进入答记者问环节，请要提问的媒体朋友举手示意，并请在提问之前通报一下所在的媒体部门的名称。

10:46

广西日报记者提问：

2021年是“十四五”的开局之年，去年12月23日中共贺州市第四届委员会第十二次全体（扩大）会议通过了《体球网,足球比分网制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，《建议》中提及了“全面畅通水陆并进、多式联运的东融大通道”，我们交通运输部门在这方面有哪些思路呢？

10:48

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓凌：

非常感谢广西日报社记者的提问。过去的“十三五”我市努力在建设交通东融大通道、全面对接粤港澳大湾区取得了重大突破。“十四五”期间，我市交通运输部门将进一步加快交通东融基础设施的互联互通，为实现北部湾经济区和粤港澳大湾区的“两湾连接”，打造贺州高效便捷的综合立体交通网贡献力量。为了实现这个目标，我们将主要通过“7654321”交通网规划，从公路、铁路、水路、机场、物流等五方面全面推进：一是公路方面要全面提档升级加速，提高省际快速通达率。加快推进贺州至连山、永贺高速支线、广宁经苍梧至昭平等高速公路项目建设，重点推动国省道改扩建工程，尤其是城市环线建设，全面加密、提升向东开放的出省大通道。二是铁路方面，主要通过提速增线扩能，补齐运能短板。要加快洛湛铁路电气化改造和货运站扩能，为我市碳酸钙产业提供3000万吨/年的铁路运力；推进柳贺韶铁路规划实施，为我市货运提供多一条往厦门港的通道选择；规划建设桂林经贺州至广州（肇庆）铁路，开通贺州与大湾区产业货运通道，实现货物直抵港口转运；抓紧京海铁路大通道、贺州至梧州城际铁路的前期工作，进一步提升我市的客货运能力。三是水路方面，着力打通重点航道，增强集疏运功能。积极探索创新投融资模式，整合财政资金，对贺江、桂江进行扩能建设，引进社会资本进行市场化运作，特别是央企、湾企、民企，共同打造联通粤港澳大湾区的绿色水运通道，为碳酸钙、钢铁、装配式建材等大宗产品通过水陆联运直达出海口奠定基础。四是航空方面，重点加快贺州支线机场的规划建设，补充贺州航空领域短板。就在自治区日前印发的《广西低空飞行服务保障体系建设规划（2021—2030）年）》提到在第一批通用机场建设规划中，在贺州建设贺州城区、贺州黄姚两个通用机场。五是物流方面，加快推进综合运输枢纽建设，发展多式联运，打通国内国际双循环节点通道。结合贺州市现状，进一步科学布局贺州综合交通枢纽站场，建设贺州空港综合站场、马江物流综合站场、信都物流综合站场、旺高物流综合站场、富川物流综合站场，积极融入“川贵广-港澳-南亚国际物流大通道”，整合形成推进贺州国际商旅陆港；并积极协调发展公路、铁路、水路运输，发展智慧物流，科学组织货物配载、衔接、联运，充分发挥各种运输方式的优势，降低物流成本，提高运输效率。

10:53

贺州日报记者提问：

发布主题中提及一季度贺州市辖区道路、水上交通安全形势还是比较稳定的，能否谈谈在交通运输市场执法监管方面我们采取了哪些举措进一步提升行政执法效率？

10:54

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓拾林：

首先，非常感谢贺州日报社的记者对我市交通运输事业的关心和关注。近两年，我市认真做好了交通运输市场执法监管方面的工作。去年，我们根据交通运输综合执法改革精神，将交通工程建设、公路路政、道路运政、航政、港政、水路运政等六个方面监督处罚职能进行有效整合，组建了市、县两级交通综合行政执法队伍，执法队伍得到了进一步优化，综合执法能力得到了进一步加强。此外，我市交通运输综合行政执法支队重组后，不仅认真贯彻依法治交、执法为民的宗旨，进一步推进交通运输执法“队伍正规化、执法规范化、管理制度化”建设，同时拓宽交通大数据在执法工作上的应用，建成广西首个智慧交通云平台，创新运用“互联网+监管”新模式，率先采用智能治超实现非现场执法，治超成效显著，路域通行环境明显改善，营造了规范、有序、安全的交通运输市场环境，各类交通运输违法行为得到有效遏制，安全生产形势持续稳定。下一步，我们还将加大科技对执法工作的支撑力度，搭建交通运输行政执法综合管理平台，计划5月份启用执法文书处理系统，在提高行政执法效率的同时实现规范、公平、公正执法。

10:59

贺州市广播电视台记者提问：

据悉，全力东融依旧是我市交通“十四五”的主抓内容。请问，“十四五”期间，在交通东融方面，我市交通运输部门将采取哪些举措？

11:00

贺州市交通运输局党组成员、总工程师 吴玉友：

感谢贺州市广播电视台记者的提问 。全力东融，交通东融是关键。“十四五”期间，贺州交通部门将继续以构建面向大湾区互联互通设施体系建设作为首要任务，立足交通强区、交通强市的目标，对照广西东融先行示范区的发展定位，重点打造“7高6铁5站4环3网2江1机场”的核心交通格局，建设内畅外联、互联互通、立体多元、绿色智能的现代综合交通体系，为广西东融先行示范区建设提供强力交通支撑。一是打通东融高速通道。围绕《广西高速公路网规划（2018-2025）》，“十四五”谋划布局“一环二纵四横”高速公路网。建设广宁经苍梧至昭平、昭平至平乐2条高速，续建项目连山至贺州、信都至梧州、桂林经恭城至钟山等4条高速公路正在如火如荼推进，预计至“十四五”末，全市高速公路总里程实现翻一番达700公里，新增望高、南乡、水口、北陀等高速出口20个，57个乡镇级行政中心实现1小时上高速、重点园区30分钟上高速，基本形成便捷顺畅、经济高效的东融高速通道。二是优化市域内部交通。东融发展的核心是产业，“十四五”市域内部交通重点推进城区、园区交通网络建设，畅通“内循环”。目前，我市已将南环路、东环路等城市环线列入贺州市绿色高端碳酸钙运输大通道PPP项目建设，北环路（创业路至姑婆山大道段）预计5月底建成通车，城市拥堵及物流运输问题将得到进一步缓解。三是加快建设水运项目。积极谋划贺江、桂江等两江水运项目建设，支撑贺州深度融入粤港澳大湾区发展。桂江扩能工程重点推进马江作业区至莲花大桥段83km通航2000吨级船舶航道疏浚、桂江京南二线船闸、桂江旺村二线船闸、贺州港马江作业区18个1000吨级泊位等桂江沿线港口、航道、船闸枢纽基础设施建设，加大推进项目前期力度，争取“十四五”期间实现开工建设，打开贺州水运东融发展新局面。

11:05

贺州市交通运输局党组成员、副局长 吴华瑞：

由于时间关系，答记者问环节到此结束。感谢各位领导的精彩回答，同时再次感谢参加我们今天会议的各位记者朋友们和社会各界对我市交通运输工作的关心，欢迎大家继续关注贺州市交通运输工作的后续进展情况。如果记者朋友还有其他问题需要了解，请会后与有关部门进行沟通采访。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！（冯滟媛 蒋舒婷)