体球网,足球比分网

页面
配色
辅助线
重置
微信
| 简体版| 繁体版
支持IPv6
无障碍
当前位置:首页 > 解读回应 > 政府例行新闻发布会

贺州市“十三五”综合交通运输发展新闻发布会召开

2020-12-30 10:30     来源:贺州新闻网
分享 微信
微博 空间 qq
【字体: 打印

2020年12月29日(星期二)上午10:30,贺州市“十三五”综合交通运输发展新闻发布会召开。发布会向区内外介绍贺州市综合交通运输发展“十三五”工作成效和“十四五”发展规划并回答记者提问。


发布会现场。

贺州市“十三五”综合交通运输发展新闻发布会

时间:2020年12月29日(星期二)上午10:30

地点:贺州市新闻发布厅(贺州市文旅广电大楼2楼)

出席人员:

邹雪群 贺州市交通运输局局长

钟志明 八步区交通运输局局长

杨毅 平桂区交通运输局局长

钟志桂 富川瑶族自治县交通运输局局长

何慧强 钟山县交通运输局局长

翟杰顺 昭平县交通运输局局长

主持人:

邓凌 贺州市交通运输局党组成员、副局长

10:30

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓凌:


女士们、先生们:

上午好!欢迎大家出席贺州市“十三五”综合交通运输发展新闻发布会。为了帮助大家更好地了解贺州市交通运输工作“十三五”期间取得的成效和“十四五”发展思路,今天我们非常高兴的邀请到贺州市交通运输局局长邹雪群先生,请他为大家介绍有关情况。出席今天发布会的还有八步区交通运输局局长钟志明先生、平桂区交通运输局局长杨毅先生、富川瑶族自治县交通运输局局长钟志桂先生、钟山县交通运输局局长何慧强先生、昭平县交通运输局局长翟杰顺先生,广西日报、贺州日报、贺州广播电视台、贺州新闻网及八步、平桂区融媒体等新闻界的朋友们。

按照会议议程,首先请我们此次新闻发布会的主发布人贺州市交通运输局局长邹雪群先生为大家介绍贺州市交通运输工作“十三五”期间取得的成效和“十四五”发展思路的有关情况。

10:32

贺州市交通运输局局长 邹雪群:


女士们、先生们,新闻界的朋友们:

大家上午好!很高兴和大家特别是媒体朋友们见面,借此机会感谢各位长期以来对贺州市综合交通运输工作的关注和支持。

近年来,在市委、市政府的正确领导下,在自治区交通运输厅的精心指导下,在各部门的支持帮助下,贺州综合交通运输工作按照自治区赋予贺州“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”的总体要求,秉承“全力东融、交通先行”的工作理念,全体交通工作者以“说干就干、干就干好”的务实作风,勇于担当,奋力拼搏,“十三五”期间,我市综合交通运输工作水平不断提升,在服务和支撑经济社会发展中展现了新作为。

“十三五”期间,全市交通固定资产投资累计完成432.2亿元,较“十二五”期间增长64.6%;全市公路总里程5413公里,比“十二五”期末增长了572公里,增长率为11.8%;公路客货运周转量为439.7万吨公里,较“十二五”期末增长45.9%。“十三五”期间,全市综合交通运输发展取得了六个“新”成效:

成效一,全市东融大通道建设实现新跨越。一是提前实现“县县通高速”。2019年,贺巴高速钟山至昭平段建成通车,我市提前一年实现“县县通高速”目标。贺州至桂林、梧州、广州、永州、蒙山五个方向高速通道全部贯通,全市高速公路总里程达到345公里。二是铁路运输能力不断扩大。今年7月,我市开通至北部湾港海铁货运专列,增开益湛铁路信都站,2020年全市铁路货运量超过600万吨,比2016年的300万吨翻了一番,铁路运输占总货运量比例也从2016年的6.7%提升至2020年的13.1%。同时,客运高铁与粤港澳大湾区实现了1小时便捷连接,每天开往粤港澳大湾区高铁列车从“十二五”末的35趟次增至目前的90趟次,年输送旅客量由105万次增至310万人次,增幅达到195%。三是水运建设取得阶段成效。加快推进桂江扩能工程,2020年9月建成贺州港马江作业区4个千吨级集装箱码头,桂江航道将于2021年丰水期试航,实现贺州集装箱港口“零”的突破。

成效二,全市高等级公路里程取得新增长。我市发扬“不等不靠,先干起来”精神 ,主动担当作为,融资建设了一批路网项目。全市通车里程5413公里,二级以上等级公路从“十二五”期间的595公里增到1072公里,增长了180%。贺州城区西环路、北环路,钟山县东环路、西环路,富川县南环路,G207贺富一级路、G207信都至仁义、G358信都至联盟等城区、园区路网项目的推进,使全市路网骨架不断增强拉伸,市域内循环日趋完善,加速经济园区与高速公路互通互联,发挥了公路网络对城区、园区发展的促进作用。

成效三,“四好农村路”发展形成新合力。探索“交通+”扶贫、产业、旅游等创新发展模式,“十三五”期间共投资37.9亿元,实施农村公路项目1064个,实现了57个乡镇100%通三级以上等级公路、707个建制村100%通硬化路和通客车目标,“畅、安、舒、美”的农村路网基本形成,群众出行难问题得到了根本性解决。钟山县、富川瑶族自治县、平桂区先后被评为“四好农村路”自治区示范县,我市深化农村公路养护管理体制改革工作被列为全国试点。同时,积极推动农村公路向少数民族贫困地区、进村入户倾斜,市县(区)先后自筹资金10多亿元,全面完成富川瑶族自治县20户以上村屯通硬化路工作,重点攻坚土瑶村交通不畅“硬骨头”,实施平桂土瑶地区内外联通道路17条共90公里,助力深度贫困土瑶村脱贫攻坚。今年10月,土瑶群众满怀感恩之心向自治区交通运输厅敬献“扶贫修路践初心 特困瑶区换新颜”、“为民解忧难 情系脱贫路”手工瑶绣锦旗,感谢交通运输部门的担当作为。

成效四,行业管理水平得到新提升。一是质量安全管理水平得到新提升,创新“互联网+安全监管”模式,深入推进应急体系建设,安装公交车“3+N”安全防护设施,建成广西公路水路安全畅通与应急处置系统工程应急指挥贺州分中心、广西首个道路危险货物运输全过程监管平台。2016年至2019年,我市未发生较大道路运输安全生产事故,道路运输事故起数和死亡人数与“十二五”相比,分别下降50%和57%,交通运输安全生产工作连续4年被评为优秀。二是行政执法效率得到新提升,将公路路政、道路运政、水路运政等六个方面监督处罚职能进行有效整合,组建市、县两级交通综合行政执法队伍。采用“互联网+”创新模式,打造广西首个智慧交通云平台,率先采用智能治超实现非现场执法,建成12328交通运输服务监督电话系统。今年9月,智慧交通系统建设项目被自治区交通运输厅评选为2020年度“科技示范”创新典型案例。三是优化营商环境工作得到新提升。深入推进政务服务“六个一”、“简易办”改革,119项交通运输政务服务事项全部进驻市民服务中心办理,41个项目类事项实现并联审批,制定了19项同城通办事项目录和7项承诺审批事项目录,取消了108个证明事项,实施普通货运车辆“三检合一”,实现普通货运车辆异地检测,实行“一窗受理”审批模式,解决了服务群众“最后一公里”问题,交通运输政务服务窗口连续9年获评市级“优秀窗口”,荣获自治区总工会授予“广西工人先锋号”、自治区妇联授予“巾帼文明岗”称号。

成效五,交通运输服务体系实现新突破。一是物流新业态取得重要突破,我市在广西率先开展无车承运人试点工作,2018年广西易龙大皇蜂物流科技有限公司落地贺州,两年多含税交易量突破10亿元,成为贺州乃至广西传统物流行业向网络货运等物流新业态的转型升级的典范。富川瑶族自治县“电子商务+农村物流”服务模式,让广大农村群众体验和享受到“购物、销售、生活、金融、寄递、创业”“六不出村”的便利,创造了电商物流可复制、可推广的新模式。二是客运网络分布取得新突破,道路运输网络实现建制村、3A以上景区及工业园区全覆盖,全市70%的公交线路延伸辐射到园区、景区、乡镇村屯,为群众出行提供了便利。大力发展绿色交通,2017年,我市率先在广西实现城区新能源纯电动公交车100%全覆盖,群众幸福感、获得感明显增强。

成效六,交通干部队伍焕发新活力。成功创建“党建引领,交通先行”党建品牌,实施“136” 党建工程,建成党员教育基地,启动“文明交通”“文旅交通”行业品牌创建,干部队伍的凝聚力、战斗力不断增强。今年12月9日,贺州市直机关党员学习教育基地、贺州市交通运输局党员学习教育基地在市交通运输局正式挂牌,成为全市第一批完成党员学习教育基地建设的单位,我局打造的“党建引领,交通先行”党建品牌被贺州市直工委作为精品上报自治区。2016年至今,交通运输部门56名干部职工因工作突出被提拔到科级以上岗位,邓凌等30余名同志在党务工作、业务工作上成绩突出,分别被市级及以上部门授予“先进个人”“东融发展贡献奖”等荣誉称号。2018年11月,我局牵头组建贺州市交通项目党建联盟,先后开展“1+X”联创共建等“党建+行业”活动30余场次,解决难题10多个。

“十三五”期间,我市交通运输工作硕果累累,成效显著,这些成绩的取得,主要得益于市委市政府的正确领导,得益于自治区交通运输厅的科学指导,得益于全体干部职工的精诚合作,得益于社会公众的关注参与,还得益于全市交通运输行业从业人员的默默付出。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,辉煌的成绩属于过去,“十四五”期间,贺州即将与全国人民一起,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。在此,我代表全市交通运输行业再次感谢“十三五”期间与贺州交通运输事业共同进退的朋友们,希望在“十四五”期间能与大家共创新的辉煌!

下面,我和我的同事愿意就发布主题有关问题回答大家提问。谢谢!

10:46

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓凌:

感谢贺州市交通运输局局长邹雪群先生的精彩介绍。下面进入答记者问环节,请媒体界的朋友在提问前先请通报所代表的新闻媒体机构。请需要提问的媒体朋友举手示意。

10:47

广西日报记者提问:


贺州市交通运输工作在“十三五”期间取得了较大的发展,实现了1小时快速融入粤港澳大湾区。接下来,“十四五”期间将重点谋划哪些方面的交通工作?

10:48

贺州市交通运输局局长 邹雪群:


非常感谢广西日报记者的提问,“十四五”期间,贺州市综合交通运输发展将深入贯彻执行党的十九届五中全会精神,准确把握新发展阶段,深入贯彻新发展理念,努力构建新发展格局。全面按照自治区和市委部署,深入实施创新驱动、全力东融、产业优先、乡村振兴、长寿品牌“五大战略”,加快建设广西东融先行示范区,开创全力东融新局面,按照 “前提是交通、核心是产业、重点是开放、关键是项目、目标是崛起”的东融发展思路,立足贺州交通运输发展实际情况,谋划交通东融的宏伟蓝图。

“十四五”期间,贺州市综合交通运输发展将围绕“一个中心目标,六大发展任务”工作思路,加快构建“七高六铁五站四环三网两江一机场”的综合交通体系:

围绕一个中心目标

即全面实施“全力东融”“产业发展”“乡村振兴”战略,打造“一带一路,川贵广-港澳-南亚国际物流大通道”贺州枢纽(节点),建设交通强市。

谋划六大发展任务

一是加快对外大通道规划建设,推动全力东融迈入新阶段。重点谋划建设贺州至肇庆货运铁路,加快推进贺州至梧州城际铁路、益湛铁路电气化扩能改造、柳州经贺州至韶关铁路等项目;加快推进连贺高速、信梧高速、永贺高速贺州支线等在建项目,加快推进广宁经昭平至平乐等5条高速公路建设;联合桂林、肇庆加快“粤桂画廊”规划和建设;配合开展贺州支线机场和通用机场规划前期工作。

二是加快完善市域交通网,推动产业发展迈入新阶段。加快推进贺州市东环、南环、西环和北环项目建设,解决城市拥堵问题;推进桂江、贺江扩能工程;加快推进贺州物流园等综合枢纽建设。

三是争创全国四好农村路示范市,推动乡村振兴发展迈入新阶段。计划实施提级改造农村公路3600公里,全力推进村屯公路提级改造,全面落实农村公路“路长制”,积极争创全国“四好农村公路”示范市。

四是加快科技与交通融合发展,推动“数字交通”工程迈入新阶段。持续推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通运输融合发展,打造智慧交通综合应用体系。

五是加快体制机制创新,推动行业治理体系、治理能力迈入新阶段。综合提升交通运输服务能力,健全体制机制,不断深化行业改革,完善体系构建;推进智慧交通建设,倡导智能出行;推进“双文交通”体系建设,提升行业整体形象。

六是加快实施人才培育工程,推动交通队伍建设迈入新阶段。加强干部队伍建设,建设一支高素质专业化的干部队伍。

10:53

贺州市广播电视台记者提问:


富川县在推进“四好农村路” 高质量发展工作方面,取得了一定的成效,特别是发展农村电商物流方面,走在了全区的前列。请问具体取得了怎样的成效,下一步工作怎么做?

10:54

富川瑶族自治县交通运输局局长 钟志桂:


非常感谢贺州市广播电视台记者的提问,我们富川是2019年获得“四好农村路”示范县称号的,获得此项殊荣后,我县主要抓从以下几个方面工作来巩固建设成果,更好的服务脱贫攻坚、乡村振兴战略:一是推进多元化管养模式力保畅安。建立完善县、乡、村三级管养机制,推行“专养+群养”的机械化养护模式,实施专业管养与日常管养相结合,持续推进联合治超常态化,提高群众爱路护路意识,确保公路管养实现制度化、规范化、常态化、优良化运行。二是推进交通助力脱贫攻坚战。在脱贫攻坚期间,我县进一步整合交通、财政、扶贫等部门的资金,大力推进“生态乡村道路硬化”专项行动,大力加快农村交通基础设施建设,有效破解了制约贫困地区脱贫致富的交通瓶颈,促进了贫困地区致富增收。三是推进城乡公交一体化建设。2019年我县率先在全市完成建制村村村通客车的基础上,全面推进城乡公交一体化建设。目前,已完成注册,正在制定方案。四是推进县乡村三级物流网络发展。借助农村公路发展,富川积极推进县乡村三级农村物流服务体系建设,支持农村物流配送和电商发展。全县共有注册物流公司5家,快递公司19家,农村淘宝覆盖全县乡镇,建有农村淘宝村级服务站24个;在71个行政村还分布有80个邮乐购村级服务点,4个天贺正丰服务点,各地的农副产品搭上电商快车,畅销全国。今年,富川以“电子商务+农村物流”服务模式为主农村物流服务品牌申报通过交通运输厅评审,已上报交通运输部。五是推进以路兴业,以业增收,激发“三农”发展活力。富川坚持以脱贫攻坚、乡村振兴为重点,大力发展“交通+产业”、“交通+旅游”、“交通+美丽乡村”等新模式,将“四好农村路”建设与产业发展、旅游景区、乡村建设等有效衔接起来,建成了一批扶贫路、资源路和产业路,形成了一批宜居、宜业、宜游的美丽乡村,乡村因路而兴、因路更美,为广大农民致富、奔小康,为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

建设“四好农村路”,修的是路,通的是车,连的是党心民心,2021年,我县将继续着力优化农村公路路网结构,完善农村公路管理体制,建立健全建设长效机制,开拓创新、攻坚克难,努力开创农村公路高质量发展新局面,努力争创全国“四好农村路”示范县以及全国“电子商务+农村物流”示范县,让民心路、小康路、希望路,在瑶乡越走越宽广。

11:00

八步区融媒体记者提问:


刚刚结束的市委四届十二次全会提出,贺州将加快建设广西东融先行示范区,开创全力东融新局面,确定了“前提是交通、核心是产业、重点是开放、关键是项目、目标是崛起”的思路,再次将交通摆在重要位置,请问八步区作为全力东融前沿县(区),十四五期间交通工作该如何规划和发展?

11:01

八步区交通运输局局长 钟志明:


非常感谢八步区融媒体记者的提问,近年来,我区在致力发展东融方面做了大量的工作,特别是交通运输工作在服务产业发展、乡村振兴方面起到了重要的支撑作用。“十四五”期间,我区将主要是通过规划发展好三级物流交通网,畅通产业、县域经济和乡村交通网,为实现全力东融提供强有力保证。一是继续建设产业交通网。一方面,以里松镇、大宁镇、桂岭镇及开山镇建筑新型材料产地为中心,规划好通往中心道路建设,提高现有交通道路等级,为产业园区的发展提供有力支撑。G323国道莲塘至赖村段、县道赖村至桂开村段提级为一级公路;建设莲塘至桂岭、大宁至南乡二级公路;建设里松、桂岭及开山矿区开采运输专用公路,使各新材料作业区与对外通道互联互通,打造开发、生产及运输的产业交通网。另一方面,以壮美南乡温泉小镇、大桂山国际森林颐养小镇为大健康和文旅产业集群中心,规划建设南乡至金鸡坪公路,大桂山旅游公路(马拉松赛道);规划将G207国道贺街至信都段提级为一级公路;规划建设合面狮湿地公园道路,延伸大桂山旅游景区,打造健康旅游交通网。二是不断发展县域经济交通网。规划好县域经济交通网,大力促进县域经济发展。全力推进莲塘至贺街一级路、莲塘(长湾)至贺街二级路尽早建成通车,规划建设贺街出口至G323国道一级路及支线、东鹿大道接207国道线(含东鹿大桥)、鞍山路延长线-莲桂大道、古长大道、五寿大道、香龙大道,完善莲塘贺街一体化路网。规划建设桂岭至草寺二级公路,打造桂岭镇另一出边通道。规划建设步头至南乡二级公路,连接两个文旅小镇。规划将信都至长安提级为二级公路,连接信都与铺门工业园区。三是重点建设乡村振兴路网。规划对人员密集的14条县乡村道进行6.5米硬化路面改扩建,以双车道满足农村交通需求。对在建或规划的特色产业通行农村道路进行提级扩建,满足运输需求。对人员较少的自然村屯优选路线进行硬化,争取自然村屯通硬化路率达到90%以上,为全力东融助力文旅产业发展、提振乡村经济贡献交通力量。

11:03

平桂区融媒体记者提问:


平桂区深度贫困土瑶群众是国家民委、自治区党委、政府高度重视的特殊群体,平桂区交通运输部门在帮助土瑶村群众脱贫工作中,具体做了哪些工作?

11:04

平桂区交通运输局局长 杨毅:


感谢平桂区融媒体记者的提问。根据自治区党委、政府和市委、市政府的指示精神,交通运输部门主动作为,累计投资8160万元,对土瑶地区发起“三大攻坚战”。其中,投资5560万元打通平桂区鹅塘镇槽碓、大明、明梅3个土瑶村外联通道;打通平桂区沙田镇新民、金竹、狮东3个土瑶村外联通道;投资2600万元建成槽碓一组至华山凉伞、槽碓四组至明梅集体茶园、槽碓冲坪凹至银芦尾、大明东甲尾至金竹村黄南道路,实现6个土瑶村道路相互联通,解决土瑶村群众出行难、运输难问题。同时,投资1214万元建设生命安全防护工程69.3公里,保障土瑶群众出行安全,为土瑶脱贫攻坚、乡村振兴带来新希望。解决了几代人想解决但又难以解决的“硬骨头”,推动一批偏远山区乡村交通基础设施项目实现突破,打通脱贫攻坚“最后一公里”。

在即将到来的“十四五”时期,平桂区将围绕“全力东融”“产业优先”“乡村振兴”发展战略,发挥交通先行作用,积极谋划旅游产业路建设。如羊头中红至龙马现代农业产业园旅游公路、黄田至姑婆山旅游公路等项目,巩固脱贫成效,助力乡村振兴高质量发展。

11:08

贺州日报社记者提问:


农村公路的发展事关千家万户,是广大农民群众重点关注的问题,畅通群众出行“最后一公里”问题,钟山交通运输部门是如何落实的?

11:09

钟山县交通运输局局长 何慧强:


感谢贺州日报记者的提问,俗话说:要致富、先修路,农村公路是保障群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是实施乡村振兴战略的重要支撑。钟山县严格按照总书记指示要求,全力推进农村公路高质量发展,于2017年获得自治区“四好农村路”示范县称号。为切实解决交通运输行业涉及民生的热点、难点问题,用“路网”织就幸福景,让乡村飞出小康歌。我们县重点从以下几个方面打通群众出行“最后一公里”。一是采取政府主导,各部门分工协作的模式,强化农村公路建设组织机构领导。制定《钟山县农村公路“路长制”实施方案》,成立乡乡(镇)通二级公路项目指挥部,为农村公路建设提供坚强的组织保障。二是加快农村“平安公路”建设。2020年,我县实施的农村公路建设项目包括乡乡通二级公路、农村公路改建、危桥改造、扶贫桥梁及安防工程。其中乡乡通二级公路项目3个,建设里程共34公里,完成投资约7550万元;农村公路改建项目8个,改建里程共23公里,完成投资约2700万元,危桥改造及扶贫桥梁项目38个,建设桥长共1171延米;实施安防工程的113条道路于今年9月已全部完工,处置隐患里程达112公里,为群众出行保驾护航。三是加强公路管理与养护,保障和改善民生。2020年,我县农村公路列养总里程578公里,其中县道121公里,乡道279公里,村道177公里,养护资金支出约290万元,入库农村公路列养率达100%。四是提升农村客运服务水平。目前,我县共有服务农村客运的运输企业3家(包括公交企业1家),农村客运车辆152辆。其中,农村客运班线19条、车辆86辆;农村公交线路8条、车辆49辆;预约响应出租车17辆。全年公路周转量预计完成189520万吨公里,比2019年增长6.5%,交通运输客运服务能力迈上了新台阶。下一步,我局将继续紧盯群众关注的重点民生问题,加强组织领导、统筹协调,全力提升农村公路的“建管养运”水平,为服务县域经济发展、服务群众出行提供坚实交通保障。

11:15

贺州新闻网记者提问:


“十三五”期间,昭平县通过“四建一通”工程建设,为摘下深度贫困县“帽子”贡献了交通力量,请问采取的措施是什么?

11:16

昭平县交通运输局局长 翟杰顺:


感谢贺州新闻网记者的提问,昭平县是典型的山区县,落后的交通状况曾长期制约着昭平县的经济社会发展。2015年底,全县有贫困村60个,贫困人口69999人,贫困发生率为18%,是国定贫困县、广西深度贫困县。加快农村公路建设,实现脱贫摘帽成为全县广大干部群众最迫切的愿望和期盼。

“十三五”期间,昭平县在交通扶贫方面主要采取以下几项措施:一、领导重视,高位推动县乡公路大建设。我县成立了“四建一通”工程建设协调工作领导小组和昭平县公路路网建设指挥部,并下设办公室,从县直部门抽调9名工作人员集中办公,统筹协调推进项目建设。强化资金筹措,在充分考虑项目建设要求和县级财力的基础上,通过整合各类资金,积极创新融资方式,多渠道筹措公路建设资金。2017年,通过平台公司向农发行融资了4000万元,解决了2017年一期农村公路建设的征拆资金;2018年,统筹整合资金1720万元用于木格至古龙三级路建设;2019年,通过平台公司包装乡村振兴项目(土地增减挂+农村公路建设项目)向农发行申请融资2.57亿元,作为“四建一通”工程的5个二级公路项目建设的前期费用和工程建设费用。“十三五”期间,我县共实施二级公路项目9个,建设规模205.285公里,总投资16.3541亿元;目前已建成通车项目4个,通车里程99.785公里;实施三级公路项目2个,建设规模43.2公里,投资1.1亿元,已建成通车。有效打通了县乡之间、乡乡之间,以及县县之间的交通通道。二、压实责任,全面推进村屯道路建设。根据自治区提出脱贫攻坚“有路通村屯”目标任务,我县制订了《昭平县“十三五”扶贫资金基础设施建设项目实施方案》,将昭平县12个乡镇按地理位置和项目分布情况,划分四个片区,落实工作责任,严格目标导向,倒排工期,全力推进项目建设。“十三五”期间,我县投入扶贫资金5.0171亿元,建设村屯道路1597.29公里;2019年底,全县152个行政村、2078个20户以上的自然村屯全面实现了通硬化路目标;实现了“有路通村屯”脱贫目标和“村村通客车”目标,打通了群众出行难“最后一公里”。三、多方联动,统筹推进扶贫产业路建设。我县围绕产业扶贫,促进县级“5+2”和村级“3+1”特色产业发展,交通、扶贫、财政、农业农村等部门多方联动,积极谋划和推进产业路建设。“十三五”期间,投资了1.62亿元,建设了昭平至龙潭旅游公路、县城至南山茶海旅游公路;全县共统筹整合扶贫资金3869.25万元,建设扶贫产业路项目103个、128.95公里,有效促进了特色产业的示范带动作用,全县特色产业覆盖率超过90%,实现了农民增收;产业路的建设,积极推进了脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接,巩固拓展了脱贫攻坚成果,将有利于推动乡村振兴。

11:23

贺州市交通运输局党组成员、副局长 邓凌:

由于时间关系,答记者问环节就到此结束。感谢各位领导的精彩回答,同时再次感谢参加我们今天会议的各位记者朋友们和社会各界对我市综合交通运输发展的关心,欢迎大家继续关注贺州市综合交通运输发展的后续进展情况。如果记者朋友还有其他问题需要了解,请会后与有关部门进行沟通采访。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家!(蒋舒婷 冯滟媛)


文件下载:

关联文件: