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民建贺州市委员会:

贵委提出的《体球网,足球比分网建设大物流，提升贺州服务大湾区能力的建议》（市政协四届四次会议第26号提案）收悉，现就该提案提出的建议答复如下：

一、加强专业物流园区规划，提升服务大湾区能力

根据自治区人民政府批复的《贺州市城市总体规划（2016-2035年）》，规划物流仓储用地324.58公顷，占城市建设用地的2.5%。依据特殊的区位优势，未来贺州城市职能之一是桂粤湘三省重要的商贸物流集散地，主要依托交通区位等优势发展专项物流，建设新型专业市场。

根据城市总体规划，近期规划物流园区主要分布在旺高工业园片区、平桂新城片区、生态新城片区、生态高新产业片区、莲塘片区五大片区，物流仓储用地结合工业用地和专业市场布局。其中，旺高火车站站前规划物流仓储用地786.45亩；平桂石材会展中心规划用地面积1039.34亩，配套物流仓储用地面积204.90亩；贺州市农产品商贸物流园区规划用地2821.05亩，物流规划用地面积149.701亩；贺州市高新技术产品物流园区规划用地面积551.619亩，物流规划用地面积451.486亩；贺州市家居建材物流园区规划用地面积5482.8亩，物流仓储规划用地面积1652.4亩；贺州市电子商贸物流园区规划用地2006.515，物流仓储规划用地面积471.552亩。

二、加强专业物流园区建设，增强全市经济竞争力

（一）建设碳酸钙产业物流园，带动区域经济发展

广西（贺州）碳酸钙新材料产业园项目建设碳酸钙深加工综合性园区，为我市碳酸钙千亿元产业园服务，提升园区营商环境，解决就业，带动经济发展。项目总占地1960亩，包含年产300万吨低碳活性钙项目（规划用地面积600亩，计划总投资12亿元）、年产120万吨高比表改性氢氧化钙项目（规划用地面积200亩，计划总投资6亿元）、年产40万立方新型建材废物利用项目（规划用地面积300亩，计划总投资2亿元）、年产3000万吨石灰石绿色矿山项目（规划用地面积300亩，计划总投资23亿元）、年运输2600万吨铁路货运站项目（规划用地面积500亩，计划总投资6亿元）、年产90万吨超微粉重钙加工资源利用项目（规划用地面积60亩，计划总投资1亿元）。该项目已完成工商注册、已完成三个子项目备案、正在编制环评、项目设计和能评报告，已于9月16日进行开工奠基仪式。

（二）建设建材专业物流园，增强行业竞争力

贺州市粤桂产业合作示范区信都火车站现代物流园项目计划建成集采购、运输、储存、装卸搬运、流通、组配功能、包装 、集货、配送、退货回收、信息处理、增值服务于一体的组装建筑新材料物流产业园。总建筑面积100万平方米，主要建设建材交易区40万平方米（2400个展位）、仓储中心面积52万平方米、配送中心4万平方米、年货物周转量2000万吨、日程运量1万吨及相关综合配套服务区、物流信息管理系统与基础配套设施建设。项目一期建设包括现代物流园及配套铁路专用线，包括联运集散区、仓储物流区、配套服务区、铁路专用线及信都站改造工程，以及贺州市仁义至信都火车站公路，全线按一级公路标准建设，路基宽度为23米，路线设计里程总长为4.22公里。目前铁路部分已竣工，公路部分预计今年十二月竣工。

（三）建设农副产品物流园，促进农业产业发展

1.富川信立特色农产品加工物流园。项目位于富川工业集中区内，该项目主要有加工配送、冷冻储藏、价格信息发布、电子商务等功能，通过发布全国各地果蔬价格信息，调节和延长果蔬上市时间，对增加农民收入，引导农产品合理流通将起到积极作用。项目总投资4.3亿元，建设农产品加工区、交易区、仓储区、展示区、配套区、检疫检测中心、科研中心、电子商务中心等土建工程及相关配套设施。项目占地400余亩，其中280亩为特色农产品加工交易区，120亩为专业批发市场区，主要建设农产品加工区、交易区、仓储区、办公区及生活服务配套区等设施，总建筑面积约30万平方米，其中加工及配套区67859平方米，交易大厅5504平方米，仓储区47433平方米，分拣区13424平方米，商贸服务区133447平方米等，目前商贸城片区一期已经竣工交付使用，在建工程22#、23#装修阶段施工完成80%；物流园片区管理办公中心、电商中心1#主体已竣工，宿舍楼主体完成进入装修完成80%，厂房已完成约1万多平方米；预处理中心的加工厂房和园区室外配套设施工程正在施工，预计11月完工，预计2019年11月物流园可以交付使用。

2.贺州市农产品商贸物流园。项目规划选址于贺州市平桂区黄田镇，主要打造成集“综合交易+物流加工+综合服务+现代农业”等功能于一体的综合性示范园区。项目紧邻贺州火车货运站，正在规划建设的永贺高速在项目北部设有高速出入口（计划2020年底建成），拥有物流集散、农产品贸易所需的至关重要的交通运输优势，并主要承担综合交易、加工配送、展销物流、综合服务、生产体验等功能。项目规划总用地面积2821亩，计划总投资约11亿元，建设集农副产品加工中心与物流为一体，涵盖蔬菜、水果、副食、干货、粮油等食品农产品批发交易与农产品集配、分级包装、果蔬安全检验检测以及农产品会展中心、信息中心、服务中心、仓储中心，并配备了加工检验检疫、大型停车场等服务，将打造规范、公平、公正一流的现代化农产品加工中心和物流基地。目前一期启动面积640亩已经开工，包括贺州市农产品商贸园果蔬交易区和贺州市农产品仓储加工园建设。果蔬交易区已完成土地平整、完成地质勘察，目前正在进行超前钻施工、路网基础施工、楼栋基础施工。仓储加工园已完成项目红线范围围挡，计划今年完成项目前期工作。

三、推进信息化建设，提高物流集聚能力

近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。为了全面贯彻落实我市市委“培育大物流”战略部署和“互联网+”高效物流的工作要求，我市2018年初引进了易龙集团大皇蜂无车承运人项目，通过无车承运人信息平台，加快我市货运物流行业转型升级。大皇蜂无车承运平台依托互联网、云计算、大数据、区块链等技术，以“透明、数据、整合、集成”为核心理念，实现运输过程的节点透明、对物流运输的全程进行把控，致力提升贺州的现代化服务业，将贺州打造成为湘粤桂区域性物流中心，项目一期建设计划投资1200万元，二期投资5000万元，致力将“大皇蜂”平台快速打造成海量、真实的网上运力资源池，实现真正意义上的运力O2O平台，为物流企业及货运司机提供车货匹配。截至目前，该平台已经完成98家企业上线运营，整合上线车辆6543辆，完成运输服务100941单，实现交易量累计1.845亿元。平台在物流大数据的基础上将连接物流全要素，整合业务上下游的物流资源，提升资源的利用率降低产业成本。平台的运力资源池可以随时为大宗运输业务提供运力保障。

四、完善交通基础设施，优化物流体系建设

为加快完善我市交通基础设施，优化我市物流体系，把贺州建设成“南向、北联、东融、西合”门户枢纽城市。我们从以下几个方面着手：

（一）水运方面

一是加快推进贺州港马江作业区一期建设，力争2020年全面建成交付使用，实现1000万吨/年的水路运力，实现公路水路联运直达出海口；二是加快推进贺江扩能一期工程项目，将贺江打造成为可通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道，力争“十四五”期间实现超1000万吨/年的水运运力。

（二）公路方面

一是提升贺州干线路网建设，加快推进城市环线建设，将进入主城区的G323、G207通过新建环线绕开主城区，缓解交通压力，继续加快推动一批通往工业园区道路项目建设；二是加快高速公路大通道建设，加快贺州至连山高速公路、贺州至巴马高速公路、永贺高速贺州支线和信都至梧州高速公路项目建设，打通向东开放的出省大通道。

（三）铁路方面

一是加快洛湛铁路电气化复线扩能改造，提升速度，实现洛湛铁路运能翻倍，为我市碳酸钙产业提供3000万吨/年的铁路运力。二是规划建设贺州至广州货运铁路，开通贺州与大湾区工业、产业货运通道，实现货物1小时到达大湾区交通圈。开通此铁路线，贺州铁路货运可直接抵达黄浦港转运，减少中间转运环节，从根本上解决我市铁路货运问题。该铁路线与洛湛铁路连接，可贯彻落实“三大定位”新使命，助力加快构建广西“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展格局。三是积极推进柳州经贺州至韶关的铁路规划及实施，为我市货运提供多一条的通道选择，缓解我市公路运输压力。四是充分挖掘现有铁路运能，积极组织协调铁路部门对现有的铁路货场进行扩建或者改造，以提升站场装卸能力。

2019年10月29日        

（此件主动公开）

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