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曾玉珍、邓慧敏、彭伟雄、程玉茵委员：

您提出的《体球网,足球比分网整合部门力量进一步推进我市市区道路交通管理的建议》的提案，已收悉。经研究，现答复如下：

一、感谢您对公安交通管理工作的关心和支持，您体球网,足球比分网加强我市城市管理的建议很好，我支队表示欢迎。

二、您提出的我市城市管理的薄弱环节确实存在，对于13号-16号提案中与我支队工作有关的问题，我支队进行了专门的调研，对存在问题提出解决方案并组织实施，现将工作开展情况答复如下：

（一）曾玉珍委员在13号提案中提到的五个问题：一是城市道路交通设施建设相对滞后。二是停车设施不能满足日益增长的停车需求。三是城区公共交通建设不足。四是城市路网结构不合理。五是群众安全文明的交通意识有待增强。这五个问题已成为我市城市交通管理的一个难题，为此，2017年我支队按照市政府要求，联合市政管理局、综合执法局、市规划局等部门开展“五乱整治行动”；并积极向市人民政府提议完善我市《贺州市城市绿道与慢行系统规划（2017-2030）》、《停车场专项规划》、《交通组织设计方案》，从源头上解决我市交通混乱问题，避免交通秩序混乱；推进城市道路交通管理联席会议制度,完善城市治理体系,提高城市道路交通综合治理能力,构建“齐抓共管”大格局，此项工作正在逐步推进。2018年我支队牵头，联合市政、交通、规划、停建、综合执法、文明办等到部门联合制定《贺州市城市道路交通文明畅通提升行动计划（2017-2020）实施方案》，目标2017年至2020年，通过实施城市道路交通文明畅通提升行动，重点在交通秩序整顿、交通组织优化、交通基础设施建设、交通出行结构等方面取得明显成效。

体球网,足球比分网您提出的建议我支队也进行了认真的研究：

1.对于增强规划的前瞻性、延续性和科学性,从源头化解市区交通压力的建议，我支队完全同意您的意见。此项工作属规划局负责，我支队也会积极配合规划部门开展总规和各项专项规划编制工作，加强城市道路交通的系统规划,以实现进一步优化城市道路网络结构、布局和建设实施,提升路网交通通行能力。我支队也积极向市人民政府和规划部门建议，要严格落实道路基础配套设施建设“三同步”原则,避免发生交通安全设施不配套现象。目前我支队与规划局也达成共识，对我市大型项目逐步开展交通影响评价,尽量减少城市大型建设项目对整个城市原有交通带来的负面影响。我市已经开始启动《贺州市城市道路系统及竖向设计专项规划》的编制工作，该专项规划总体目标是：依据城市总体规划，在宏观层面明确路网总体规模、功能划分和级配结构，在微观层面明确道路的线位、红线宽度、断面形式、交叉口形式及交叉口竖向标高，为优化全市道路网络结构提供依据。

2.体球网,足球比分网进一步优化基础设施建设,提升道路通行能力建议，我支队完全同意您的意见。此项工作属规划局负责牵头，但实际工作由我支队直接承接，我支队多次建议政府部门在城市道路新建和改造项目中，规划、要优化城市道路网络结构，建立合理的城市主干路、次干路和支路比例,减少不规则交又口，特别是完善环城路建设，打通断头路，减少货运车辆对城区道路通行能力的影响。我支队还编制了《交通组织设计方案》，对城区重要路段和交叉口开展了交通管理组织优化方案研究,提升路段及交通节点通行能力。下一步，我支队将结合我市创文明城行动，继续推进提升道路通行能力工作，通过对道路的交通组织优化、信号灯协调联控等方式，保障城区道路畅通。     

3.优先发展城市公共交通系统,提高公共交通分担率，我支队完全同意您的意见。此项工作属交通运输局负责。对公共交通优先发展，市委、市政府历来高度重视。在市委、市政府的大力支持下，贺州公共交通有限公司于2016年购置了200辆新能源纯电动公交车（其中：宇通牌ZK6805BEVG3 40辆，长8.05米；宇通牌ZK6105BEVG6 90辆，长10.5米；常隆牌YS6836GBEV 60辆，长8.32米；安凯牌HFF6800GEVB3 10辆，长8.01米）；2018年，公交公司又新购置12辆新能源纯电动公交车（均为宇通牌ZK6826BEVGY51，长8.24米）。目前，我市城区投入运营的新能源纯电动公交车共212辆，原有传统动力公交车已全部退出贺州城区公交营运，我市也成为广西首个城区纯电动公交车全覆盖的城市。

2017年，交通运输局就对我市公交线路开展了优化工作，取得了一定成效。并开通了直达旅游景区姑婆山的两条公交线路（火车站—姑婆山、国际酒店—姑婆山），公共交通线网持续拓展。由于近年来城区公交服务质量的不断提升以及公交车发班密度调整等因素，选择搭乘公交车的群众不断增加，公共交通分担率有所提升。另由贺州公共交通有限公司实施建设的城区公交场站及配套设施建设项目共有总综合场站(即汽车客运站旁地块)、火车站综合交通枢纽站、莲塘公交枢纽站、平桂公交枢纽站4个场站构成,总占地130.09亩,拟建内容包括总综合场站、各公交枢纽站、综合停车保养场、公交调度办公综合服务用房、游客集散中心等。历时一年多的前期工作，目前已完成了项目立项、项目选址、环评、八步区和平桂区的土地预审等相关批复，当前正待市国土局用地预审批复即可进行供地申请以及下一阶段的方案审查和规划许可。2018年4月10日，市规划局向市人民政府汇报“三年提质实施方案”时,把原已通过“贺州市土审会审议”和“选址意见书批复”的“贺州市城区公交场站及配套设施项目总综合站场”的用地选址(汽车客运站旁景观大道边上地块,面积60亩)打算另作其他用途,要求公交公司对项目的总综合场站进行重新选址，公司根据要求进行了重新选址，均无适合的地块进行公交场站及配套设施建设，当前新选址问题尚未得到有效的解决。且据公交公司反映，八步区国土局告知其如本项目6月中旬仍未完成市级的《用地预审的批复》，项目涉及指标申请的地块将可能错过本次用地指标的申请。本项目因“总综合场站”选址问题仍未得到落实，项目当前滞留在市级的《用地预审的批复》批复阶段。

2018年，我市开展了《贺州市城市道路交通文明畅通提升行动计划（2017-2020）实施方案》、《贺州市创建第八轮自治区文明城市实施方案（2018—2020 年）》,已将提高公交对市区交通的分担量、公交优先纳入工作内容，我支队将积极配合交通部门做好此项工作。我支队也曾向教育部门和公交公司提出向公交公司购买服务的意见，利用公交车将学生集中运输到市区,减轻城市道路的交通压力，但目前只有贺州市实验中学开展了此项工作，我支队也大力配合学校开展此项工作。下一步还将在市实验中学路段设置禁行区域（公交车除外），完善标志标线，安装电子监控，结合民警护学岗加强交通管理。    

4.完善城市慢行交通建设，我支队完全同意您的意见。此项工作属规划、市政管理局负责，我支队将在全市慢行交通系统完成改造后，开展慢行交通管理整治，缓解城市道路机非混行现象。2017年起，我市开始启动《贺州市城市绿道及慢行系统专项规划》的编制工作，慢行系统篇提出四个目标：一是建设“生态文明”，实现节能减排；二是倡导健康出行提升城市品质；三是塑造更富人文关怀的城乡空间；四是支持贺州市创建“国家（生态）园林城市”，为全市慢行交通系统改造提供依据。

5.加强城市道路管理静态管理，我支队完全同意您的意见。市人民政府正在出台《贺州市停车场建设和管理条例》,现已提交人大审核阶段。2017年4月24日，市人民政府第四届第6期常务会审议通过《体球网,足球比分网在贺州中心城区实行有偿停车的请示》（贺市政报[2017]14号），一是在市中心城区实行停车收费特许经营项目；二是由贺州市广泽资本投资有限公司作为我市停车收费特许经营项目的实施机构。2017年12月11日，物价局举行贺州市城市道路差别化停车服务收费价格政策听证会，收费方案已通过市政府审议，由广泽公司开展组织实施收费工作，2018年5月底已经开始收费。同时，市人民政府指定由广泽公司负责我市公共停车场建设，目前已开始平安西路德兴花园门前停车场、翔云巷停车场、星光路机械厂停车场建设，现有公共临时停车位200多个，下一步还将继续开展公共停车场建设，以解决我市停车难需求。

6.强化动态管控,开展专项联合整治，我支队完全同意您的意见。2017年我支队已经与综合执法、公安、工商、商务、市政等部门联合开展“五乱整治行动”。对灵峰北路、鞍山西路、人民路、园林街、江北中路等整治取得了一定成效。专项整治开展以来，交警支队共出动警力1350余人次，警车300余辆次，劝离劝离占道买卖甘蔗、水果、早餐等摊主990人次，发放宣传资料1000余份，查处占道经营违法停车510起，巩固教育夜市商户9000余次2018年还将继续开展联合整治，深化另外5条街整治工作，提升城市道路管理水平。2017年我支队就已开展城市道路交通事故快处快赔工作,今年还将增加服务网点,提升事故处理效率,减少道路拥堵节点。
    7.大力推进城市交通智能建设，我支队完全同意您的意见。智能交通确实是解决城市道路拥堵的有效途径，整个建设项目资金初步估算达1.3亿元，但由于我支队资金预算不足，无法全面开展建设工作。我支队也积极向发改、财政部门申请建设资金,希望能得到相关部门帮助，解决资金不足问题。同时我支队已开展智能交通设计方案工作，并根据实际情况，在现有的资金预算条件下，一年建设一个小项目，逐步推进智能交通建设工作，以解决我市交通拥堵问题。

根据交通运输部《交通运输信息化“十三五”发展规划》、《推进智慧交通发展行动计划（2017～2020）》等有关文件精神，为进一步提升我市智慧交通发展水平，全面推进“互联网+交通运输”行动，交通运输局开展了贺州市智慧交通系统建设。目前市交通运输局智慧交通系统（一期工程）已基本完成，在应用层面建设了贺州市交通运输综合指挥中心和12328交通运输服务监督电话分中心，在数据层面建成了贺州市智慧交通云中心（云计算中心，包括数据采集中心，数据共享平台和运维服务平台），行政审批平台（即网上审批平台），监测管理平台（通过对公交、出租、两客一危、驾培等行业的交通资源进行监督和管理），决策服务平台（包含智能治超、智能物流、应急指挥、联网联控、12328、公众出行APP等内容），以实现实时监控、智能调度。以“智慧交通”为契机，坚持科技导向，积极推进安全监管信息化建设，解决安全生产监管人员少、监管不到位等问题，逐步实现安全监管科技化智能化。
    8.坚持以加强保障为前提,着力提高市区交通管理水平，我支队完全同意您的意见。目前我市尚未将交通设施建设和维护经费纳入专项资金，我支队也多次请示市政府将其纳入专项资金，保障城区交通设施建设和维护工作。我市财政部门也加大对城区交通事业发展支持，2017年我支队投入50多万元，完成了城区主要路口、学校周边的交通标线施划工作；2018年投入110万元，完善建设路、光明大道、新兴北路等交通拥堵路段的交通护栏建设，提高城区道路通行能力。下一步，我支队继续向市人民政府申请交通设施建设经费，不断完善道路交通设施，提升我市城区道路交通管理能力，减少交通拥堵点，提高群众满意度。2017年4月24日，市人民政府同意在市中心城区实行停车收费特许经营项目，所收费用用于我市交通设施建设和维护，建立健全市区交通设施投入和保障机制。

据市财政局统计，贺州市本级财政2015-2017年已投入城区公共交通发展财政扶持资金4929.47万元。2017年，市本级安排市政道路建设维修等资金19319.05万元。2018年上半年截止目前，市本级安排市政道路建设维修等资金共4267万元。

9.加强宣传教育,提升群众文明交通意识，我支队完全同意您的意见。2017年以来，为我市交通管理的良好氛围，我支队多渠道、多形式开展专题宣传，在严格整治的同时积极强化社会宣传和舆论引导。一是强化互动宣传，支队交警直播室、电台等对大队开展交通秩序整治情况进行适时现场播报；二是扩大“两微”平台的影响，通过微博、微信及时发布大队整治行动期间出动警力、警车，现场查处交通违法行为起数等情况进行及时发布；三是加强警媒联动，辖区各大队积极与贺州日报、广西新闻网、贺州520网等当地媒体联合开展机动车、非机动车交通秩序专项整治行动进行播报，切实营造文明行车的良好氛围。四是交警支队于去年已经在城区主要路口推行开展，通过高峰期站岗由驾校学员组成的交通劝导员直接“面对面”劝导群众行走班马线，不闯红灯，已由6000多学员参加了此项活动，取得较好效果。以后我们还结合创文明城行动，将继续推广这项工作，让斑马线文明成为我市创文明城的一个亮点。五是开通违法曝光台，通过在微信公众号不定时推送违法车辆相片，曝光其交通违法行为，借助公共舆论达到良好的社会效果；六是开展“两公布一提示”，重大节假日期间，我支队通过公布事故多发和交通拥堵路段、安全文明提示，对广大驾驶员提示预警，提醒选择绕行道路，避免加剧道路的拥堵，同时也减少了事故的发生。

（二）邓慧敏委员在14号提案中提到的八达路拥堵问题确实存在，这也成为了我市城市交通管理的一个难题，造成八达路拥堵的原因，也如你所说的一样。我支队也多次向市政府和相关单位提出解决意见，但由于资金短缺等原因，八达路改造一直没有开展起来，导致八达路交通拥堵情况有越来越严重趋势。

体球网,足球比分网您提出的建议我支队也进行了认真的研究：

1.体球网,足球比分网拆除八达路两边的花坛，将四车道扩宽为六车道，提高城市道路的通行率的建议，我支队是同意的。这属于规划、住建、市政等部门职责，我支队会配合规划、住建、市政等部门开展相关工作。八达路作为原国道323线二级公路改造为城市道路，并没有完全改造到位，缺少城市道路的相关结构和功能，而且目前道路破损严重，车辆通行效率不高，确实有必要进行改造。但由于我市北环路没有建设完成，现在对八达路开展全面改造，势必会造成城区大面积拥堵，我支队建议在北环路建成通车后，再由规划等部门牵头实施改造。至于八达路改造方案，我支队建议公开向社会征求意见，并召开专家评审会报市政府审定，避免群众意见过大。

2.体球网,足球比分网优化路面、完善标志标线、优化红绿灯设置的建议，我支队是同意的。八达路路面破损严重，车辆通行效率不高，确实有必要进行修复，路面修复属于市政部门职责，我支队会配合市政部门开展相关工作。由于八达路路面破损严重，导致八达路路面的标线损耗较快，我支队建议对八达路面改造时铺设柏油路面，提高城市道路品质。目前我市未将交通设施建设维护经费列入专项资金，在八达路改造之前，我支队计划在年度预算中调剂20万元资金，对八达路主要信号灯路口标志标线修复。同时实地调研路口信号灯配时方案，征求社会意见，优化信号灯配时，提高道路通行效率。

3.体球网,足球比分网建立港湾式公交站台的建议，我支队完全同意。建立港湾式公交站台属于交通、市政部门职责，我支队会配合交通、市政部门开展相关工作。下一步，我支队也将发文给相关部门，建议八达路在全面改造之前，可以在两个隔离带花坛之间建设建立港湾式公交站台，用最少的资金达到最大功效。如果八达路全面改造，我们将提出交警方面的意见，将全路段公交站台改造为港湾式公交站台。

4.体球网,足球比分网全线建设中间铁护栏，只留重要的路口（允许车辆掉头）的建议，我支队完全同意。我支队建议下，目前我市已经在八达路竹山路口至灵峰北路路口安装中间隔离栏，但由于资金和道路破损问题，我支队建议在八达路全面改造时，配套设计中间隔离栏内容，同步道路改造工程安装。

5.体球网,足球比分网构建文明交通的建议，我支队完全同意。2017年以来，为我市交通管理的良好氛围，我支队多渠道、多形式开展专题宣传，在严格整治的同时积极强化社会宣传和舆论引导。一是强化互动宣传，支队交警直播室、电台等对大队开展交通秩序整治情况进行适时现场播报；二是扩大“两微”平台的影响，通过微博、微信及时发布大队整治行动期间出动警力、警车，现场查处交通违法行为起数等情况进行及时发布；三是加强警媒联动，辖区各大队积极与贺州日报、广西新闻网、贺州520网等当地媒体联合开展机动车、非机动车交通秩序专项整治行动进行播报，切实营造文明行车的良好氛围。四是组织劝导活动，通过高峰期站岗由驾校学员组成的交通劝导员，直接“面对面”劝导教育群众2000余人，发放宣传资料3000余份；五是开通违法曝光台，通过在微信公众号不定时推送违法车辆相片，曝光其交通违法行为，借助公共舆论达到良好的社会效果。2018年，我支队将结合创文明城市行动，继续开展文明交通工作。

6.体球网,足球比分网对乱摆卖的管理的建议，我支队同意您的意见。占道经营确实是我市城市管理的一个顽疾，虽然整治乱摆乱卖属市综合执法局职责，但我支队与市综合执法局也多次联合开展整治行动，清理占道经营现象，恢复城市道路畅通。但由于我市市场建设历史欠账太多，流动摊贩没有地方摆卖，与我们打起了游击，导致马路市场长期存在，一直未能解决占道经营乱象。为此，我支队也多次向市政府反映情况，提出解决意见，市政府也出台相关文件，要求市商务局开展市场建设，从根本上解决马路市场问题，并纳入了“五乱整治”方案，建设与整治两手抓好，从源头上解决问题，此项工作正在逐步推进。2017年我支队已经与综合执法、公安、工商、商务、市政等部门联合开展“五乱整治行动”。对灵峰北路、鞍山西路、人民路、园林街、江北中路等整治取得了一定成效。专项整治开展以来，交警支队共出动警力1350余人次，警车300余辆次，劝离劝离占道买卖甘蔗、水果、早餐等摊主990人次，发放宣传资料1000余份，查处占道经营违法停车510起，巩固教育夜市商户9000余次。2018年，我支队将继续推进“五乱整治”行动，加大对占道经营违法停车的管理，配合综合执法局等部门管好重点区域的道路。

（三）彭伟雄委员在15号提案中提到的体球网,足球比分网市区道路的优化改造及交通灯的优化设置问题，我支队认为确实存在，也引起了我们的关注。近年来，由于我市城区道路结构不合理，机动车保有量逐年增加，城区道路拥堵情况越来越多发生。我支队也多次向市政府和相关单位提出解决方案，并积极开展交通组织优化，提高路面民警管事率，减少城区交通拥堵。

体球网,足球比分网您提出的建议我支队也进行了认真的研究：

1.体球网,足球比分网市区建设路、八达路全线设置中间隔离栏或中间绿化道,在合理的区域路口设置横过道路的行人斑马线,并设置由过路行人控制的智能红绿灯的建议，我支队同意您的意见。经请示市政府同意，2018年我市投入110万元，完善建设路、光明大道上、新兴北路等交通拥堵路段的交通护栏建设，提高城区道路通行能力。下一步，我支队继续向市人民政府申请交通设施建设经费，不断完善道路交通设施，提升我市城区道路交通管理能力，减少交通拥堵点，提高群众满意度。对于八达路的隔离栏建设，目前我市已经在八达路竹山路口至灵峰北路路口安装中间隔离栏，但由于资金和道路破损问题，我支队建议在八达路全面改造时，配套设计中间隔离栏内容，同步道路改造工程安装。

2.拆除全线八达路、建设路的非机动车与机动车之间的绿化带,拓宽路面,以增加车辆通行率;并在道路两侧合理设置相应的停车位,实施提供有偿停车服务。以及全线建设路在各红绿灯十十字路路口各方向设置行人安全岛,行人遵循信号指示灯安全通过,同时在社会上招募自愿者予以指挥引导。对于以上建议我支队也同意。2018年上半年，我市就由规划局牵头，市政、交警等部门配合对建设路改造进行了实地勘察，提出了拆除建设路的非机动车与机动车之间的绿化带、拓宽路面、路口渠化，以增加车辆通行率的设计方案。该方案已经通过市规划局专家评审，待市政府同意后组织开展实施。2017年市人民政府同意在市中心城区实行停车收费特许经营项目，原计划今年5月份开始收费工作，建设路已经纳入我市停车收费范畴，由于道路条件限制，只有建设东路、建设西路部份路段符合道路停车泊位设置条件，我支队将根据实际情况，适时组织对停车泊位的调整，以满足市民出行的需求。对于八达路改造，我支队也认为很有必要，但由于我市北环路没有建设完成，现在对八达路开展全面改造，势必会造成城区大面积拥堵，我支队建议在北环路建成通车后，再由规划等部门牵头实施改造。至于八达路改造方案，我支队建议公开向社会征求意见，并召开专家评审会报市政府审定，避免群众意见过大。交通志愿者活动我支队已经在组织开展，交警支队于去年已经在城区主要路口推行开展，通过高峰期站岗由驾校学员组成的交通劝导员直接“面对面”劝导群众行走班马线，不闯红灯，已由6000多学员参加了此项活动，取得较好效果。以后我们还结合创文明城行动，将继续推广这项工作，让斑马线文明成为我市创文明城的一个亮点。
    3.位于八达路的妇幼保健医院三叉路口设置环岛绕行,并设置红绿灯通行；八步区人社局路口、贺州东站路口、育才路路口取消红绿灯,中间设置隔离栏取消左转。八达路全线保留将军山路口、中华园路口、八黄路口、汽车西站路口、西环路口及新增妇幼保健医院环岛红绿灯,在未到红绿灯前50米处中间隔离栏设置车辆调头行驶断口,并在此处设置车辆调头红绿灯指示通行,以此加大八达路的通行率,从而缓解八黄路口、八步区人社局路口、东站路口的交通拥堵。另需强制把三皇庙的物流公司全部撤离,以减少进城车辆。以上建议我支队认为涉及到城区道路规划，需对八达路全段重新优化改造，暂时不宜全面实施。首先，该方案涉及到打通育才路、灵峰北路断头路和北环路改造问题；其次，涉及到汽车东站搬迁问题；再次，涉及到妇幼保健医三叉路渠化问题；最后，涉及到八达路北侧居民区和物流车出行问题。以上四者因素，导致我支队短期内无法开展组织实施。体球网,足球比分网汽车东站搬迁问题，已经提上议程，市交通运输局已经组织召开协调会，我支队积极配合。我支队建议在北环路建成通车后，再由规划等部门牵头实施八达路改造。至于八达路改造方案，我支队建议公开向社会征求意见，并召开专家评审会报市政府审定，避免群众意见过大。目前我支队已经开展八达路交通违法整治、信号灯优化、限制货车通行、劝导物流街搬迁等工作，最大力量保障八达路的畅通。
    4.位于建设路的桂源电力公司路口、国际酒店路口设置环岛绕行,并设置红绿灯通行；育才路口、乐多多超市路口、樟树头路口中间设置隔离栏取消左转。建设路往西方向行至光明大道路口前设置调头路口。整顿八步街道办事处门口至牛仔湾路口路段的电动车经营点,禁止在人行道摆卖电动车,还路于市民。对于您提到的几个关键路口，确实是我市交通主干道瓶颈，以上建议我支队基本同意。2017年，我支队已经就城区的交通组织开展了交通组织设计工作，设计方案经征求社会意见、专家评审，经政府审定通过同意开展。目前我支队已对交通组织优化工作。2018年上半年，我市就由规划局牵头，市政、交警等部门配合对建设路改造进行了实地勘察，提出了拆除建设路的非机动车与机动车之间的绿化带、拓宽路面、路口渠化，以增加车辆通行率的设计方案。该方案已经通过市规划局专家评审，待市政府同意后组织开展实施。在道路改造没有完成之前，我支队采取设置中央隔离栏、优化信号灯配时、增设临时信号灯、限时禁止左转等措施，保障建设路畅通。同时，我支队也大力配合市综合执法局开展“五乱整治”行动，整顿占道经营难题。

5.江北中路的蓝天房地产公司路口至八步大桥北端路口路段,实施往西方向单向通行;八步大桥北端路口至乐多多超市路口实施往北方向单向通行;灵峰北路的盛隆百货路口及灵峰大桥北端路口两处取消车辆调头设置,应在灵峰北路与建设路交叉路口及灵峰大桥南端桥头设置车辆调头;从而减轻灵峰北路的通行压力,以缓解灵峰大桥北端路口的拥堵现象。另盛隆百货路口至灵峰大桥北端路口的路段设置的行人过道太多,经常造成该路段车辆拥堵,为避免整条路段的拥堵,应在南宁百货处设置一处行人过道即可,并设置由行人控制的红绿灯。

对于江北中路、新兴北路单向通用问题，确实曾经纳入我支队工作思路，但经调研，我支队认为目前还没有必要实施单向通行，而改为在东宁街、人民路实施单向通行，对江北中路开展违法整治，保障该片区道路畅通，得到了市政府同意。下一步，我们在对东宁街、人民路实施单向通行后的效果进行评估，得到结果后再做下一步打算。

对于灵峰北路调头的调整，我支队认为暂时不宜实施，原因是我市道路结构网不合理，江北中路、建设路、八达路是我市目前仅有的三条东西走向的主干道，如果禁止在灵峰大桥北端路口调头，势必会导致另外两条建设路、八达路更加拥堵，建议保留，待我市路网结构完善后再做决定。

对于灵峰北路班马线的调整。灵峰北路向阳路口至灵峰大桥路口总长480米，设置了7条斑马线，除路口的两条外，路段中间的5条斑马线分别位于盛隆百货正门出口；鞍山西路往灵峰公园出口；国贸地下停车场出口；远东财富中心广场出口；维也纳酒店出口。为解决灵峰北路的交通拥堵问题，2017年5月交警支队对该路段进行合理的规划和治理，道路安装了中间隔离栏、人行道护栏，把行人过马路的行走轨迹规整到了中间的几条斑马线上，相比以前不安装隔离栏、行人不走斑马线、肆意横穿马路的状态，如今该路段既解决了交通拥堵问题，又提高了通行能力，其效果是显而易见的。由于灵峰北路地处市中心的远东商业中心圈，其人流量大的特性决定了行人横穿马路的频率的次数，也决定了斑马线的需求量，据此交警支队在该路段设置了多组斑马线，既方便了行人，也避免了人多横过马路时，人员过于集中在某条斑马线而产生行人连续不断横穿斑马线、机动车长时间礼让行人造成车辆排队长度过长而影响到信号灯路口的交通的现象。要求车辆在越过斑马线之前礼让行人，彰显了交警部门在交通管理工作中注意行人的安全，尊重、优先考虑弱势群体的利益，也是和公安部交通管理局以及多数媒体呼吁的文明驾驶、礼让行人的倡导相符合的。因此，建议该路段斑马线情况维持原状。

体球网,足球比分网在斑马线前按照人行信号灯系统的建议。交警支队认为：行人、车辆的交叉冲突导致车辆拥堵或排长队影响到头尾两个信号灯路口或者行人在斑马线存在安全隐患、有发生交通事故的可能，是需要设置人行信号灯系统的条件，就目前的交通流量观察来看，行人和车辆在斑马线前自由穿插让行和通行还不足于发生交通拥堵和带来事故隐患。因此，目前尚未需要设置人行信号灯系统。

灵峰北路向阳路口至灵峰大桥路口总长480米，设置了7条斑马线，除路口的两条外，路段中间的5条斑马线分别位于盛隆百货正门出口；鞍山西路往灵峰公园出口；国贸地下停车场出口；远东财富中心广场出口；维也纳酒店出口。

为解决灵峰北路的交通拥堵问题，2017年5月交警支队对该路段进行合理的规划和治理，道路安装了中间隔离栏、人行道护栏，把行人过马路的行走轨迹规整到了中间的几条斑马线上，相比以前不安装隔离栏、行人不走斑马线、肆意横穿马路的状态，如今该路段既解决了交通拥堵问题，又提高了通行能力，其效果是显而易见的。

由于灵峰北路地处市中心的远东商业中心圈，其人流量大的特性决定了行人横穿马路的频率的次数，也决定了斑马线的需求量，据此交警支队在该路段设置了多组斑马线，既方便了行人，也避免了人多横过马路时，人员过于集中在某条斑马线而产生行人连续不断横穿斑马线、机动车长时间礼让行人造成车辆排队长度过长而影响到信号灯路口的交通的现象。要求车辆在越过斑马线之前礼让行人，彰显了交警部门在交通管理工作中注意行人的安全，尊重、优先考虑弱势群体的利益，也是和公安部交通管理局以及多数媒体呼吁的文明驾驶、礼让行人的倡导相符合的。因此，建议该路段斑马线情况维持原状。

6.建设路及八达路的红绿灯应实施东、西方向单向放行,同时可以直行、左转,并在左转车道增设直行标志,避免浪费通行资源,加大直行的通行率,南、北方向车辆较少,可实施双向同时放行。交通信号灯设置有多种方式，一般交警部门会针对各个路口的实际交通情况选择不同的放行方案。所有大家会看到建设路、八达路不同的路口，放行方式会有所不同。左转、直行同时放行用于左转、直行车辆都多的路口，这样的好处是可以提高路口导向车道通行效率，劣处是非机动车通行没有安全保障，要采用二次过街模式（二次直行变成一个左转），对我们这个“农村城市”来说，存在一定的安全隐患，只能用于非机动车少的路口。同时，由于我市建设路、八达路基本都是两车道，如果利用左转车道增设直行标志,加大直行的通行率，车辆经过路口后，会遇到三车道并为二车道情况，也有可能在路口出口造成拥堵。为此，我支队会继续开展信号灯设置方案优化工作，根据信号灯路口交通情况，及时调整信号灯放行方案，保障道路通行效率。同时，我支队启动智能信号灯联控系统建设工作，已邀请华为、大华、海康等公司对我市信号灯智能化建设做设计方案。
    7.市区其他较窄的街道应只能设置单方向停车位,并实施提供有偿停车服务;加快并引导利用街道边的民房建设空中智能停车场,解决市区停车位少的局面。我支队同意您的意见。根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，大于等于12米的道路，才可能设置双向停车泊位，所以较窄的街道应只能设置单方向停车位。贺州市政府正在出台《贺州市停车场建设和管理条例》,现已提交人大审核阶段。2017年4月24日，市人民政府第四届第6期常务会审议通过《体球网,足球比分网在贺州中心城区实行有偿停车的请示》（贺市政报[2017]14号），一是在市中心城区实行停车收费特许经营项目；二是由贺州市广泽资本投资有限公司作为我市停车收费特许经营项目的实施机构。2017年12月11日，物价局举行贺州市城市道路差别化停车服务收费价格政策听证会，收费方案已通过市政府审议，由广泽公司开展组织实施收费工作，2018年5月底已经开始收费。同时，市人民政府指定由广泽公司负责我市公共停车场建设，目前已开始平安西路德兴花园门前停车场、翔云巷停车场、星光路机械厂停车场建设，现有公共临时停车位200多个，下一步还将继续开展公共停车场建设，以解决我市停车难需求。
    8.乐多多超市路口、盛隆百货路口应建设人行立交桥(如政府财政紧张,建议可采取引入民间资本建设,权属为出资者所拥有管理的模式)。以上建议我支队也同意建设。2017年，我支队配合市政管理局对建设路人行天桥建设开展了调研，选择了在乐多多超市路口、八小路口设置人行天桥，但没有通过市政府审定，下一步，我们将在建设路改造工程中，继续关注此项内容，减少行为过马路的危险，提高城区道路畅通。
    9.加大力度严查无牌无证机动三轮车,严禁机动三轮车进入市区道路。目前我市只禁止营运三轮车进入市区，对于拉货三轮车还没有限制，货运三轮车只要用于生活用品货物运输、快递物品运输，在市政府没有完全限制机动三轮车入城之前，我支队在日常工作中，将加强对三轮车的管理，防止机动三轮违法行驶。2018年以来，我支队开展了城区交通秩序大整治行动，重点查处无牌无证机动，特别是二、三轮摩托车（包含电动三轮车），共查二、三轮摩托车违法行为12596起，扣留车辆3620辆，严重打击了无牌无证机动三轮车违法行为，取得了较好成绩。

（四）程玉茵委员在16号提案中提到的体球网,足球比分网进一步完善市城区公交设施的建议，我支队同意您的意见，所提问题确实存在。我支队将配合交通、市政等部门加强合作，完善智慧交通中的公公交优先工项目，方便群众乘坐公交出行，提高公交出行分提率。

体球网,足球比分网尽快完善公交站牌的建议，我支队同意您的意见，该项工作由市交通运输局负责。市交通运输局一直积极推进公交站牌建设工作。2016年9月，该局自筹资金40多万元，完成了170个公交站牌更新。近期因我市部分道路（如公交1路线途径的八莲路、八黄路等路段）处于施工建设状态，因此部分站牌存在被损毁或暂时移走的现象。待施工结束后，市交通运输局会督促公交公司及时把损毁或移走的站牌补种上去。同时要求公交公司及时把相关情况通过在施工路段设立告知牌告知市民，并告知公司驾驶员继续按原站点停靠公共汽车，方便乘客搭乘。

体球网,足球比分网在公交站候车亭增加LED屏字幕公交车进站提醒的建议，我支队同意你的意见，该项工作由市交通运输局负责。市交通运输局大力推广智能化运调系统，力求通过智能化设备，提高车辆的实时数据，对车辆的发车、车的间距等进行智能化管理。今年年初，市交通运输局倾力打造的“智慧交通”建设项目—公众出行APP “畅行贺州”已正式投入使用。市民群众只需在手机上下载APP，即可查询各站点公交车到站时间，能更加合理地规划换乘方案，使出行更加便捷可控。

体球网,足球比分网增加下车按铃的建议，我支队同意您的意见，该项工作由市交通运输局负责。经市交通运输局了解，目前我市城区在营的公共汽车只有部分安装了下车按铃，是因贺州公共交通有限公司参照区内大多城市公交企业车内安装有语音报站系统均未安装有下车按铃。今后市交通运输局也将继续督促公交公司加强驾驶员的培训教育，严格执行逢站必停，并要求公司完善公交车内语音报站提醒功能，方便乘客上下车。下一步，市交通运输局也将根据实际需求，再要求公交公司逐步安装。

体球网,足球比分网增加公交车线路图的建议，我支队同意您的意见，该项工作由市交通运输局负责。目前在我市火车站、汽车站公交站点均设置有城区公交车线路图及换乘公交线路图，以方便市民及外地游客查询、规划出行路线，乘客也可以下载市交通运输局推出畅行贺州APP，实时公交功能查询所有公交线路，公交车运行到站情况，既方便又快捷。

下一步，我支队也会建议市交通运输局加大畅行贺州APP的推广力度，加大宣传，让体球网,足球比分网市民了解和使用畅行贺州APP。

再次感谢您对我市交通安全管理工作的关心和支持！

（此件允许公开）

贺州公安局交通警察支队

2018年5月13日

经办人：廖军   联系电话：18677466080